HOT ! う*す様 走行四千キロ　zc33s スイフトスポーツ　ziptune 車高調　社 う*す様 走行四千キロ zc33s スイフトスポーツ ziptune 車高調 社

う*す様 走行四千キロ zc33s スイフトスポーツ ziptune 車高調 社。ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。走行4,000キロ　ziptune zc33s スイフトスポーツ車高調になります。ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。zssダンパーと同じですがブラケット等改良されてより車高が下がるように出来ています。zc33s用 CUSCO リヤキャンバーアジャスター 60J-455-A。新品装着後バネ交換しながら楽しみましたが、通勤が高速中心になり純正ダンパーに戻した為本出品致します。アルファードSCパッケージ‼️30系アルファード‼️美品‼️。標準のバネは前4キロ、後3.5キロで乗り心地は良いのですが純正とあまり乗り心地が変わらずバネを変えて色々組み合わせて、id62のラルグス低反発バネ6キロ180mm、後ろ同バネ樽型4キロ150mmに落ち着きました。エアサス　30アルファード、ヴェルファイア。楽しさと快適の妥協点かと思います。ARROWZアローズZVW30 30プリウス 30系プリウス フルタップ車高調。比較的ストロークがあるダンパーなので（前後共バンプラバーまで100mm以上）快適でした。b*o様 プリウス30用TEIN サスペンション スプリングハイテック。また、単筒式でバネレート前8キロ、後ろ6.5キロでも減衰力は十分でした。ZVW30 トヨタ プリウス G’s チューニング サスペンションキット。フロント8キロ、リア6キロ超えたあたりからヘルパースプリングあった方が伸び側のストロークが確保出来て良いかと思います。30アルファード　ブリッツzz-r 車高調　ジャンク ヴェルファイア。現状車検と、リアフォグ25センチ確保出来る車高にセットしてあります。ヒトシ様用　30 アルファード ヴェルファイア BILSTEIN B6 サス。何度かバネ交換している際前左のトップナット砂かじりの為ダイスでネジ切り直してありますがトルクはかかります。ジムニー JB23用1インチupスプリング。まだまだ楽しめると思いますので検討お願い致します。ZRR80ノア ヴォクシー エスク車高調BLITZ DAMPER ZZ-R。